Betona maisīšanas transports
Tvertnes tilpums: 2,5m3
Produkta informācija
Mūsu produkts
Betona maisītāja transporta mašīna ir atbalsta iekārta betona rūpnīcā ražotā komerciālā betona transportēšanai.




Struktūra
Betona maisītāja mašīna sastāv no kravas automašīnas šasijas un speciālas ierīces betona maisīšanai un transportēšanai.
Speciālajā betona maisīšanas un transportēšanas ierīcē galvenokārt ietilpst jaudas noņemšanas iekārta, hidrauliskā sistēma, reduktors, maisīšanas trumulis, darbības mehānisms, tīrīšanas sistēma u.c.
Darbības princips ir šāds: šasijas jauda tiek izņemta caur jaudas noņemšanas ierīci, un hidrauliskās sistēmas mainīgais sūknis tiek darbināts, lai pārveidotu mehānisko enerģiju hidrauliskajā enerģijā un pārsūtītu to uz kvantitatīvo motoru. Pēc tam motors darbina reduktoru, bet reduktors vada maisīšanas ierīci, lai sajauktu betonu.
(I) Jaudas noņemšanas ierīce
Jaudas noņemšanas ierīces funkcija ir noņemt dzinēja jaudu, darbinot jaudas noņemšanas slēdzi, un vadīt maisīšanas cilindru caur hidraulisko sistēmu. Sajaukšanas tvertne padeves un transportēšanas laikā griežas uz priekšu, lai atvieglotu betona padevi un sajaukšanu, un iztukšošanas laikā griežas pretējā virzienā. Pēc darba pabeigšanas tiek pārtraukts strāvas savienojums ar dzinēju.
(II) Hidrauliskā sistēma
Dzinēja jauda, kas tiek izvadīta caur jaudas noņemšanas ierīci, tiek pārveidota par hidraulisko enerģiju un pēc tam tiek izvadīta kā mehāniskā enerģija caur motoru, lai nodrošinātu tiešu jaudu maisītāja trumuļa rotācijai.
(III) Reduktors
Reduktora funkcija ir samazināt hidrauliskās sistēmas motora jaudu un pārnest to uz maisītāja tvertni.
(IV) Sajaukšanas ierīce
Sajaukšanas ierīce galvenokārt ietver maisītāja tvertni, iekraušanas mehānismu un iztukšošanas mehānismu.
1. Maisīšanas trumulis
Sajaukšanas cilindrs ir komerciālā betona tranzīta maisītāja galvenais speciālais aprīkojums. Tā strukturālā forma tieši ietekmē betona transportēšanas un sajaukšanas kvalitāti, kā arī padeves un izvadīšanas ātrumu. Miksera trumulis ir atbalstīts uz trim atbalsta punktiem dažādās plaknēs, un maisītāja trumuļa ass ir slīpa pret rāmi (horizontālā līnija) leņķī, parasti 16 grādi ~ 20 grādi.
Sajaukšanas trumuļa darba process ir šāds: kad maisīšanas trumulis griežas pulksteņrādītāja virzienā, trumuļa siena un asmeņi liek maisījumam kustēties pa spirāles lāpstiņas spirālveida virzienu (uz trumuļa apakšu), vienlaikus nepārtraukti ceļot un krītot uz leju, un maisījuma trumuļa apakšā esošais maisījums, iedarbojoties uz gala sienu, ritinās uz augšu, lai maisījums tiktu maisīts spēcīgāk. Kad maisīšanas cilindrs griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam, spirāles virziens ir uz augšu, un spirāles lāpstiņa spiež betona maisījumu uz augšu un izvada to no materiāla pieslēgvietas. Lai atvieglotu padevi un vienmērīgu iztukšošanu, materiāla pieslēgvietā ir uzstādīta virzošā caurule. Maisījums nonāk maisīšanas tvertnē no virzošās caurules iekšējās sienas un tiek izvadīts pa virzošās caurules ārējo sienu.

2. Iekraušanas un izkraušanas mehānisms
Iekraušanas un izkraušanas mehānisms ir uzstādīts vienā maisīšanas cilindra materiāla porta galā. Komerciālās betona transportēšanas kravas automašīnas tvertnes sienas augšējā mala ir piestiprināta pie kronšteina ar tapu. Padeves atvere padeves piltuves apakšā sakrīt ar padeves virzošās caurules portu, lai novērstu betona pārplūdi padeves laikā. Padeves tvertni var arī pagriezt uz augšu ap viru, lai tīrīšanai atklātu maisīšanas cilindra materiāla portu. Uz kronšteiniem abās maisīšanas trumuļa materiāla pieslēgvietas pusēs ir fiksētas izkraušanas siles, un zem tās ir uzstādīta pārvietojama izkraušanas sile. Pārvietojamā izkraušanas sile var mainīt slīpuma leņķi, izmantojot regulēšanas stieni, tāpēc tā var pielāgoties dažādu izkraušanas pozīciju prasībām.
Produkta īpašības
Betona transportēšanas tankkuģa īpašības ir tādas, ka tā spēj uzturēt vienmērīgu betona kvalitāti bez asiņošanas, noslāņošanās, segregācijas un priekšlaicīgas sacietēšanas liela transportēšanas apjoma un liela transportēšanas attāluma apstākļos. Tas ir piemērots ceļu, lidostu, ūdenssaimniecības projektu un liela mēroga būvniecības projektu būvniecībai, kā arī ir neaizstājams aprīkojums komerciālā betona izstrādei.
Kā palīgierīces betona rūpnīcām vai betona ražošanas rūpnīcām maisītāji savieno betona rūpnīcas un betona maisīšanas rūpnīcas ar daudzām būvlaukumiem. Ja to izmanto kopā ar betona piegādes sūkņiem, "releju" piegāde tiek veikta būvlaukumā, un tiek pilnībā novērsta starpposma darbaspēka apgrozība, un betonu var nepārtraukti nogādāt būvniecības liešanas punktā, nodrošinot augstu efektivitāti un pilnīgu mehanizāciju. betona piegāde. Tas ne tikai ievērojami uzlabo darba ražīgumu un būvniecības kvalitāti, bet arī atvieglo civilizētu būvniecību uz vietas un parāda tās pārākumu pilsētbūvniecībā, īpaši šaurās būvlaukumos.
Sertifikāti
CE QMS sertifikāti

Mūsu uzņēmums




Iepakojums un piegāde




Populāri tagi: betona maisīšanas transporta kravas automašīna, Ķīnas betona maisīšanas kravas automašīnu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Produkta parametrs
Betona maisītāja transporta mašīna ir īpaša betona transportēšanas iekārta, kas aprīkota ar betona maisītāju uz kravas automašīnas šasijas, ko sauc arī par kravas automašīnas tipa betona maisītāju.
|
Šasijas konfigurācija |
Tvertnes konfigurācija |
|
Kravas automašīnas modelis: 7YP-1750D10 |
Tvertnes tilpums: 2,5m3 |
|
Dzinēja jauda: Chang chai 32 |
Bungas materiāls: Q235 |
|
Riepu veids: 650-16priekšējais ritenis,700-16 aizmugurējais ritenis |
Sacīkšu ceļa materiāls: Kalts Q345B |
|
Pārrāvuma veids: pneimatiskā bremze |
Tvertnes slīpums: 16 grādi |
|
Asu skaits/riteņu bāze:2 |
|
|
Protektors: 1320 mm |
|
|
Ātrumkārba:8+2 |
|
|
Kopējais svars: 1990 kg |
Betona maisītāja tvertnes izmērs
|
Jauda |
2,5 CBM |
|
Tvertne |
3.5-500*5050 |
|
Tvertnes korpusa diametrs |
1600 |
|
Trauka gala diametrs |
1200 |
|
Skrejceliņa izmērs |
1315*60 |
|
Tvertnes atveres diametrs |
940 |
|
Sijas garums |
2550 |
|
Kopējais izmērs |
3600*1900*1850 |
|
Veltņi un atstarpes |
S900 |
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu













